鋼絲可繞地球2圈→萬橋纜索助力燕磯長江大橋合龍

       2025年11月22日，隨著最后一段巨型鋼桁梁平穩(wěn)嵌入預(yù)定位置，世界最大跨徑不同垂度四主纜懸索橋——湖北燕磯長江大橋正式合龍。

       招商萬橋憑借在纜索制造領(lǐng)域的技術(shù)積累，承擔了該項目434根主纜索股的供貨工作。該橋單根主纜由217根索股組成，每根索股由127根5.6mm高強鋅鋁合金鍍層鋼絲組成，單根主纜鋼絲總長約8萬公里，可繞地球赤道2圈。為完成這一超級項目，招商萬橋團隊從制作工藝尋求突破，創(chuàng)新打盤方式并將傳統(tǒng)鋼盤改造為新型輕量化鋼盤，既保證了產(chǎn)品質(zhì)量又提高了生產(chǎn)效率。安裝服務(wù)過程中，招商萬橋的高精度制作與中交二航局、中鐵大橋局的“智慧架設(shè)”形成閉環(huán)，巨型鋼纜將數(shù)萬噸鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)吊起，為大橋順利合龍保駕護航。

       燕磯長江大橋建成后，黃岡到鄂州花湖機場的車程將縮短至15分鐘，極大便利兩岸居民出行，提升區(qū)域交通效率。未來，招商交科將持續(xù)深化交通科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，以可靠的技術(shù)、過硬的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為更多交通強國工程提供硬核支撐。

項目簡介

       燕磯長江大橋位于鄂黃長江大橋下游約6.5公里處，是鄂黃第二過江通道的重要組成部分。項目全長26.39公里，大橋主跨1860米，采用不同垂度四主纜結(jié)構(gòu)體系，纜索規(guī)格為PPWS5.6-127。