西南最高拱橋：巫鎮(zhèn)高速東溪河特大橋
2025-12-04 10:45:59
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2023年12月，由招商交科下屬招商設計主持設計的重慶巫溪至陜西鎮(zhèn)坪高速公路（簡稱“巫鎮(zhèn)高速”）正式通車，該項目全長48.691公里，全線橋隧比高達90.6%，是重慶建成的第一條直連陜西的高速公路，也是全國已建成通車橋隧比最高的山區(qū)高速公路。而其全線重點控制工程東溪河特大橋，橋面距離地面垂直高度達289米，相當于100層樓高，刷新了我國西南地區(qū)同類型拱橋紀錄。讓我們跟著招小科，一起來看看今天的主角吧！
東溪河特大橋
東溪河特大橋位于重慶市巫溪縣徐家鎮(zhèn)，全長506米，主橋設計為跨徑330米的上承式鋼管混凝土拱橋，大橋地處谷深超600米的V形峽谷，兩岸崖壁十分陡峭，這種復雜的地形條件，導致大橋拱座不得不建在近乎垂直的巖壁之上。為攻克大巴山深處V形峽谷帶來的建橋難題，招商設計交出了3份“創(chuàng)新答卷”：
1.面對深谷峭壁，采用“無人機航拍+VR”勘測技術，基于全生命周期理念進行橋型多方案比選，最終確定上承式鋼管混凝土拱橋方案，既避開邊坡穩(wěn)定風險，又實現(xiàn)安全與生態(tài)的平衡。
2.為破解“施工便道難修建”的困境，創(chuàng)造性提出“無便道化”施工理念——先打通隧道，利用隧道并結合接力式纜索吊系統(tǒng)解決材料運輸、拱肋安裝等施工問題，實現(xiàn)了橋位環(huán)保施工，引領全過程綠色建造。
3.應用BIM技術實現(xiàn)數(shù)字化設計和施工建造，助推工程高品質建設；以全壽命周期“投、建、運一體化”的設計理念，破解“重建設輕運營”難題。
大橋兩岸的峭壁
巫鎮(zhèn)高速通車前，重慶巫溪到陜西鎮(zhèn)坪需3小時車程，如今縮短至1小時以內，物流成本顯著降低，民生交流與經(jīng)濟協(xié)同按下“加速鍵”。作為西北地區(qū)通江達海的便捷通道，這條“幸福路”串聯(lián)起成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長江經(jīng)濟帶，沿線生態(tài)旅游資源進一步激活，大巴山區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品也能更快運往全國，讓秦巴山區(qū)的“綠水青山”加速轉化為“金山銀山”。
巫鎮(zhèn)高速
2025年9月2日，作為巫鎮(zhèn)高速關鍵性控制工程的東溪河特大橋被中國施工企業(yè)管理協(xié)會授予“工程建設項目設計水平評價三等成果”。
巫鎮(zhèn)高速既是渝陜協(xié)作的新起點，更是山區(qū)群眾奔向共同富裕的康莊大道。從勘察設計到通車運營，招商設計歷經(jīng)12年深耕，生動詮釋了“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神，不僅破解了深切峽谷橋梁建設的技術難題，更用他們的智慧，鐫刻下招商交科對“業(yè)專質優(yōu)”的孜孜追求。（關書敏 供稿）
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