喜報(bào)！招商交科榮獲9項(xiàng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

       近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)在廈門召開“2025年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)”，招商交科旗下9項(xiàng)獲獎(jiǎng)成果受表彰，包括創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)1項(xiàng)，青年科技獎(jiǎng)1項(xiàng)，技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，來(lái)和招小科一起看看吧！

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

【創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)——大跨徑鋼橋面鋪裝創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)】

       該團(tuán)隊(duì)是我國(guó)鋼橋面鋪裝技術(shù)的開創(chuàng)者和領(lǐng)航者，保持鋼橋面鋪裝技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先地位，制訂了交通運(yùn)輸部首部鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范；率先引入澆注式瀝青混合料技術(shù)，現(xiàn)已成為我國(guó)大跨徑鋼橋的首選鋪裝方案；打破了進(jìn)口產(chǎn)品的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了熱拌環(huán)氧瀝青的國(guó)產(chǎn)化；所構(gòu)建的大跨徑鋼橋面高效耐久鋪裝成套體系，將我國(guó)鋼橋面鋪裝使用壽命由3-5年提高到10年以上。團(tuán)隊(duì)研究成果在世紀(jì)工程港珠澳大橋鋼橋面鋪裝工程等國(guó)內(nèi)外200余座大跨徑鋼面鋪裝工程中成功應(yīng)用，有力推動(dòng)了我國(guó)大跨徑鋼橋的發(fā)展，提高了我國(guó)橋梁建設(shè)水平，保障了國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施安全。

港珠澳大橋鋼橋面鋪裝工程

【青年科技獎(jiǎng)——陳建忠】

       陳建忠深耕公路隧道運(yùn)營(yíng)安全研究領(lǐng)域多年，聚焦隧道火災(zāi)防控、安全韌性、應(yīng)急處置等核心技術(shù)方向，主持過多項(xiàng)國(guó)研項(xiàng)目子課題、省部級(jí)重點(diǎn)課題，突破多項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，相關(guān)成果獲多項(xiàng)省部級(jí)科技一等獎(jiǎng)。他積極推動(dòng)科研與產(chǎn)業(yè)深度融合，研制的技術(shù)裝備被認(rèn)定為第二批重慶市首臺(tái)套重大技術(shù)裝備，并成功在多省份進(jìn)行了推廣應(yīng)用；主/參編多部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為規(guī)范技術(shù)應(yīng)用、引領(lǐng)我國(guó)公路隧道行業(yè)技術(shù)革新與健康發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)。

陳建忠（右）正在測(cè)試隧道環(huán)境風(fēng)速

【技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)——公路隧道丁達(dá)爾效應(yīng)光煙幕無(wú)障礙阻攔技術(shù)】

       項(xiàng)目聚焦公路隧道突發(fā)事件的安全痛點(diǎn)，以提升公路隧道安全韌性為核心目標(biāo)，創(chuàng)新研發(fā)出國(guó)際首創(chuàng)基于丁達(dá)爾效應(yīng)的光煙霧無(wú)障礙阻攔系統(tǒng)，憑借“無(wú)物質(zhì)接觸的完全無(wú)障礙、全天候遠(yuǎn)距離可見、響應(yīng)速度快” 三大核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛的第一時(shí)間快速、安全、有效阻攔。其應(yīng)用場(chǎng)景不僅覆蓋公路隧道，更可拓展至橋梁、邊坡及各類重點(diǎn)管控路段，是當(dāng)前公路交通領(lǐng)域應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、有效降低群傷群亡危害等級(jí)的高適用性核心技術(shù)，為交通應(yīng)急安全防護(hù)提供了全新解決方案。

公路隧道丁達(dá)爾效應(yīng)光煙幕無(wú)障礙阻攔技術(shù)

【科技進(jìn)步獎(jiǎng)——深水大跨橋梁流固耦合抗震關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用】

       項(xiàng)目聚焦地震作用下橋梁流固耦合作用表征方法、橋梁地震響應(yīng)分析與試驗(yàn)方法、橋梁抗震韌性提升技術(shù)與裝備等核心問題，提出了橋梁圓形、橢圓形和圓端形墩柱和群樁基礎(chǔ)地震動(dòng)水壓力的解析計(jì)算方法，研發(fā)了深水橋梁流固耦合振動(dòng)模態(tài)、墩柱表面動(dòng)水壓力量測(cè)以及構(gòu)件和全橋縮尺模型的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)技術(shù)，創(chuàng)建了深水庫(kù)區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)流固耦合效應(yīng)和地震響應(yīng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)體系，發(fā)明了剛度與耗能協(xié)同的新型加勁圓環(huán)鋼阻尼器、多功能一體化的新型弧形板防落梁裝置、本構(gòu)關(guān)系明確的彈性防落梁裝置和滑移型鉛芯橡膠減震支座。研究成果成功應(yīng)用于四川、福建、云南、重慶等10多個(gè)省市的多座深水橋梁，有效降低了地震作用下可能造成的深水橋梁結(jié)構(gòu)損傷與損毀，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益超5億元。

成果應(yīng)用于廈漳大橋