招商交科張華：科技賦能交通 創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)

招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 張 華

       習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。抓科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)縫對(duì)接，是我國(guó)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)在要求。作為招商局集團(tuán)旗下的交通科技主力軍和創(chuàng)新發(fā)展尖刀連，招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司始終以“把業(yè)績(jī)寫(xiě)在祖國(guó)大地上”為己任，在60年的發(fā)展歷程中，用科技創(chuàng)新繪就交通強(qiáng)國(guó)的壯美畫(huà)卷。

科技創(chuàng)新  在變革中實(shí)現(xiàn)跨越領(lǐng)跑

       回溯我國(guó)交通建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，作為轉(zhuǎn)制科研院所，我們的身影始終活躍在國(guó)家戰(zhàn)略最前沿，我們的發(fā)展路徑也折射出改革創(chuàng)新的深層邏輯。60年里，我們歷經(jīng)單位名稱(chēng)、體制機(jī)制、發(fā)展戰(zhàn)略的多重變革，但堅(jiān)持“科研是根”的定力從未動(dòng)搖。

       歷經(jīng)60載的創(chuàng)新發(fā)展，我們破壁壘、立范式、樹(shù)標(biāo)桿，無(wú)論是從沿海地區(qū)的港珠澳大橋，到山區(qū)高原的秦嶺終南山隧道，還是從江河之上的曾家?guī)r嘉陵江大橋，到遠(yuǎn)涉重洋的莫桑比克馬普托大橋，我們始終以科技為引擎，在一項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)志性重大工程中留下鮮明的創(chuàng)新坐標(biāo)，充分彰顯了央企的使命擔(dān)當(dāng)。今天，我們建成了6個(gè)國(guó)家級(jí)、15個(gè)省部級(jí)科技平臺(tái)，累計(jì)承擔(dān)國(guó)家“863”“973”等重點(diǎn)項(xiàng)目超千項(xiàng)，斬獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)近30項(xiàng)，編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范超120項(xiàng)，授權(quán)有效發(fā)明專(zhuān)利超350項(xiàng)。這一串串?dāng)?shù)字、一項(xiàng)項(xiàng)成果的背后，是一代代交科人的創(chuàng)新結(jié)晶，支撐我們?cè)谌珖?guó)300多家轉(zhuǎn)制院所中脫穎而出，成為代表交通運(yùn)輸行業(yè)和中央企業(yè)科技創(chuàng)新的“優(yōu)等生”。

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新  在發(fā)展中構(gòu)建引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)

       上世紀(jì)80年代中期，國(guó)家提出“穩(wěn)住一頭，放開(kāi)一片”的改革發(fā)展路子，我們圍繞科技與產(chǎn)業(yè)共生的緊密關(guān)系，逐步從“技術(shù)孤島”向“產(chǎn)業(yè)雨林”轉(zhuǎn)變，至2000年轉(zhuǎn)制進(jìn)入招商局集團(tuán)，我們先后培育了智翔、萬(wàn)橋、路檢等一批飲譽(yù)行業(yè)的高新技術(shù)與專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，全面打開(kāi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃新局面。

       我們的科技成果從來(lái)都不是實(shí)驗(yàn)室里的孤芳自賞。一方面，我們致力于將技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，聚焦行業(yè)前沿技術(shù)攻關(guān)，如水中懸浮隧道技術(shù)、生物基復(fù)合材料跨界應(yīng)用技術(shù)等研究，推動(dòng)技術(shù)落地促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。另一方面，我們積極推動(dòng)科技成果從書(shū)架走向貨架，從實(shí)驗(yàn)室走上生產(chǎn)線，構(gòu)建成果轉(zhuǎn)化生態(tài)鏈，將基礎(chǔ)設(shè)施智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)、橋梁加固技術(shù)、橋梁防船撞技術(shù)等科研成果孵化成實(shí)體產(chǎn)業(yè)。即便面臨交通基建減量下行的挑戰(zhàn)，我們也能通過(guò)提升產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、差異化、一體化水平與科技辨識(shí)度，在跨越式發(fā)展中實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)。時(shí)至今日，我們已經(jīng)培育形成公路、市政、水運(yùn)、建筑等行業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)咨詢(xún)、安全智慧、綠色低碳、特色工程與產(chǎn)品、投資運(yùn)營(yíng)等五大核心業(yè)務(wù)板塊，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同壯大的創(chuàng)新格局已然形成。

人才為本  在淬煉中傳承創(chuàng)新基因

       60年的積淀不僅是技術(shù)成果，更是“內(nèi)遷精神”“改革精神”“創(chuàng)新精神”的血脈傳承。從“三線建設(shè)”時(shí)期“師徒結(jié)對(duì)”的樸素傳承，到今日“院士領(lǐng)航、群雁齊飛、雛雁爭(zhēng)先”的雁陣格局，從“碩士點(diǎn)”的菁英輸送，到“國(guó)家創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地”的梯隊(duì)培育，我們始終將人才作為最核心的戰(zhàn)略資源，把人才培育視為基業(yè)長(zhǎng)青的核心引擎，以人才價(jià)值創(chuàng)造的裂變效應(yīng)激活蓄勢(shì)騰飛的強(qiáng)大動(dòng)能。

       我們瞄準(zhǔn)人才隊(duì)伍“向外突圍、向上突破、向前突進(jìn)”的奮斗目標(biāo)，聚焦復(fù)合型人才培育，以“薪火相傳”的培育模式和“實(shí)戰(zhàn)淬煉”的成長(zhǎng)路徑，構(gòu)建了全鏈條、多層次人才隊(duì)伍體系。今天，我們的科技人員兼具產(chǎn)業(yè)思維，我們的管理者多出身于技術(shù)骨干，我們讓每一粒人才種子都能扎根破土、每一株人才幼苗都能成長(zhǎng)成才，鍛造出一支以中國(guó)工程院院士、勘察設(shè)計(jì)大師、國(guó)家級(jí)人才領(lǐng)銜的高級(jí)人才隊(duì)伍，其中高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)人員逾800人，超總?cè)藬?shù)的1/3，形成高端人才“頂天立地”，青年骨干“拔節(jié)生長(zhǎng)”的正反饋循環(huán)。

面向未來(lái)  在轉(zhuǎn)型中培育新質(zhì)生產(chǎn)力

       站在“甲子再出發(fā)”的新起點(diǎn)，我們正以科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動(dòng)”布局未來(lái)：一方面深耕交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的存量市場(chǎng)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)綠色化”轉(zhuǎn)型升級(jí)；另一方面瞄準(zhǔn)人工智能、新材料等跨界領(lǐng)域、新賽道，依托國(guó)家級(jí)平臺(tái)構(gòu)建成果轉(zhuǎn)化載體，將高校的創(chuàng)新成果引入吸收，打造全面開(kāi)放、高效協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)圈。

       我們轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力源于對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的深刻理解，打破傳統(tǒng)科研院所的封閉模式，充分發(fā)揮招商局集團(tuán)豐富的市場(chǎng)資源和強(qiáng)大的金融實(shí)力，構(gòu)建“科研—產(chǎn)業(yè)—資本—人才”的全產(chǎn)業(yè)鏈條生態(tài)體系，以科技賦能產(chǎn)業(yè)，用創(chuàng)新定義未來(lái)，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中開(kāi)拓新路徑，力求讓每一項(xiàng)技術(shù)突破都成為交通發(fā)展的基石，讓每一次探索都匯聚成強(qiáng)國(guó)建設(shè)的澎湃動(dòng)力，致力產(chǎn)出一批國(guó)際領(lǐng)先的硬核科技、打造一支跨界復(fù)合的T型鐵軍、培育一批賽道深耕的隱形冠軍，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)再擔(dān)新征程創(chuàng)業(yè)使命，在招商局集團(tuán)“第三次創(chuàng)業(yè)”壯麗新航程中勇?tīng)?zhēng)先、走在前。