招商交科建院60周年丨科創(chuàng)賦能強國夢

       “我們不僅要做技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)跑者，更要成為產(chǎn)業(yè)升級的賦能者?！闭猩叹种貞c交通科研設(shè)計院有限公司（簡稱招商交科）科創(chuàng)中心主任唐勝傳介紹，依托“1個中心（科創(chuàng)中心）、4個專業(yè)研究院、21個科研平臺（6個國家級、15個省部級）”的科研體系，招商交科在高水平科技自立自強的路上，不斷夯實科研能力，勇攀科技高峰。

平臺筑基  打造國家級創(chuàng)新高地

?       在招商交科的科技創(chuàng)新版圖中，國家級平臺是最為耀眼的星辰。橋梁工程領(lǐng)域的“橋梁工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)國家重點實驗室”（簡稱橋梁實驗室）和隧道工程領(lǐng)域的“公路隧道國家工程研究中心”（簡稱隧道國工中心），是招商交科在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域科研創(chuàng)新的重要兩翼。

       橋梁實驗室在2023年完成重組，構(gòu)建了“高校+企業(yè)+科研院所”的協(xié)同創(chuàng)新體系，湖南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)等高校的加入，為實驗室注入了強勁的學(xué)術(shù)活力。中國工程院院士杜修力擔(dān)任實驗室主任后，聚焦“橋梁安全與韌性提升”這一前沿方向，帶領(lǐng)團隊在橋梁智慧監(jiān)測、結(jié)構(gòu)健康診斷等領(lǐng)域不斷攻堅。

       近10年來，橋梁實驗室先后承擔(dān)了“城市典型交通基礎(chǔ)設(shè)施運維安全關(guān)鍵技術(shù)研究”“智慧橋梁狀態(tài)評定關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與示范應(yīng)用”等5項國家重點研發(fā)計劃項目，成果為港珠澳大橋、深中通道、江蘇張靖皋長江大橋等超級工程提供了技術(shù)支撐。

       隧道國工中心則在地下空間開發(fā)領(lǐng)域深耕不輟，針對復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道建設(shè)難題，形成了“結(jié)構(gòu)安全+智能運維+綠色建造”的技術(shù)矩陣。

       近年來，隧道國工中心更是瞄準(zhǔn)水中懸浮隧道等前沿領(lǐng)域，創(chuàng)新實驗裝置，探索跨海峽交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)，力求為未來“跨海長虹”的搭建奠定堅實基礎(chǔ)。

科技攻堅  破解工程建設(shè)難題

?       ?在珠江口浩渺的伶仃洋上，港珠澳大橋如一條銀鏈橫亙碧波，3座斜拉橋塔巍然聳立，33節(jié)沉管隧道潛藏海底；而北距其31公里的深中通道則如蛟龍騰躍，時而凌空飛架、時而遁入深海，刷新多項“世界之最”。

?       ?為服務(wù)港珠澳大橋建設(shè)與運營安全，招商交科圍繞港珠澳大橋“超級工程”防災(zāi)減災(zāi)和壽命提升技術(shù)難題，以確保離岸深水、海洋氣候等復(fù)雜環(huán)境條件下超大橋隧工程結(jié)構(gòu)安全、運營安全和延韌增壽為目標(biāo)，研發(fā)了隧道防災(zāi)減災(zāi)綜合試驗平臺，攻克了離岸深水隧道防災(zāi)減災(zāi)成套技術(shù)，提出了長壽命橋隧路面鋪裝技術(shù)，形成1套突發(fā)災(zāi)害主—被動融合防控體系、2套試驗平臺、3套軟件系統(tǒng)、3種智能化施工裝備、4種高性能鋪裝材料、2套長壽命橋隧路面鋪裝工法等一系列可復(fù)制、可推廣的技術(shù)成果。

?       ?要保障深中通道的百年安全運營，必須拿出可靠的科學(xué)評價依據(jù)，為其提供堅實的技術(shù)支撐和保障。招商交科作為深中通道的重要參建者，研發(fā)了大型結(jié)構(gòu)熱力耦合立體試驗系統(tǒng)，提出了鋼殼混凝土沉管隧道結(jié)構(gòu)耐火極限標(biāo)準(zhǔn)、火災(zāi)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)了“橫向煙道頂部排煙+中間管廊縱向排煙”的沉管隧道火災(zāi)排煙新體系，為深中通道安全、高效運營奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

協(xié)同創(chuàng)新  打造開放創(chuàng)新生態(tài)

?       ?招商交科通過構(gòu)建“企業(yè)+高校+院所”協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，與國內(nèi)高端科研機構(gòu)深度合作，聯(lián)合承擔(dān)18項國家重點研發(fā)計劃項目及課題，聚焦產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)開展聯(lián)合攻關(guān)，加速推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級?！拔覀兿Ｍㄟ^合作，共同產(chǎn)出更多優(yōu)秀的科技成果，才能更好發(fā)掘產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的機會?！碧苿賯髡f。

??       ?依托國家重點研發(fā)計劃項目搭建的產(chǎn)學(xué)研合作平臺，招商交科聯(lián)合重慶大學(xué)、中國計量大學(xué)等單位攻克了橋梁狀態(tài)遠程在線評定、快速動態(tài)評定等關(guān)鍵技術(shù)，突破了靜態(tài)荷載下與動態(tài)激勵下設(shè)備原位計量等難題，為橋梁設(shè)施服役狀態(tài)的可靠感知、精準(zhǔn)預(yù)測與高效管控提供智能化技術(shù)手段，填補了我國在智慧橋梁狀態(tài)評定方面的技術(shù)空白；聯(lián)合中南大學(xué)、北京理工大學(xué)等單位攻克智能網(wǎng)聯(lián)汽車運行自適應(yīng)車道分配、路權(quán)仲裁與調(diào)度、車速—車距協(xié)同引導(dǎo)等技術(shù)難題，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)超視距感知、協(xié)同決策與控制提供了先進技術(shù)手段。

?       ?招商交科以前沿科技為引領(lǐng)，通過跨界融合顛覆性技術(shù)重構(gòu)交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)體系，驅(qū)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式向低碳化、數(shù)智化方向迭代升級。招商交科跨界聯(lián)合生物制造龍頭企業(yè)開展生物基新材料在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用研究與產(chǎn)業(yè)探索，為行業(yè)開辟碳中和實施新路徑；聯(lián)合量子測量科技企業(yè)開展量子精密測量技術(shù)在橋梁病害檢測領(lǐng)域的應(yīng)用研究，為結(jié)構(gòu)物早期病害檢測構(gòu)建新范式。

?       ?招商交科運用招商局集團內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略杠桿，攜手招商局工業(yè)集團有限公司打造“研發(fā)—制造—應(yīng)用”全鏈條創(chuàng)新體系，成功研發(fā)船舶滾裝通道專用高韌性樹脂防滑砂材料。該成果突破了國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)性能超越國外知名產(chǎn)品的同時成本降低30%，已在兩艘大型汽車運輸船上鋪裝應(yīng)用，為大型滾裝船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈自主可控提供了有力支撐。

?產(chǎn)研結(jié)合  加速創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)培育

重慶曾家?guī)r大橋工程建養(yǎng)一體化數(shù)字平臺

       招商交科以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，布局新興產(chǎn)業(yè)，鍛造“馬利克曲線”。招商交科組建了招商局重慶公路工程檢測中心有限公司，發(fā)力交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧檢養(yǎng)方向，其研發(fā)的“兩通一云”交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧檢養(yǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測效率較傳統(tǒng)方式提升300%，創(chuàng)新構(gòu)建“檢測—決策—養(yǎng)護”全鏈路管理機制，服務(wù)高速公路里程超3萬公里，推動基礎(chǔ)設(shè)施檢養(yǎng)數(shù)智化升級。招商交科基于橋梁健康監(jiān)測、邊坡安全監(jiān)測領(lǐng)域10余年的技術(shù)積淀，培育孵化出重慶物康科技有限公司。該公司自主研發(fā)的“橋梁云”橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)已在全國20余個省市、500余座橋梁上部署，“招商交科云眼?”邊坡安全監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用于全國600余座邊坡，依托物聯(lián)網(wǎng)感知網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起結(jié)構(gòu)安全全天候動態(tài)監(jiān)測體系，成為交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧運維的“數(shù)智哨兵”。

       60載風(fēng)雨兼程，60載創(chuàng)新不止。從橫跨天塹的懸索橋到穿越海峽的沉管隧道，從傳統(tǒng)基建的技術(shù)突破到智能交通的前瞻布局，招商交科始終以科技為筆，以實干為墨，在祖國大地上繪制著交通強國的壯美畫卷。面向未來，招商交科將繼續(xù)在科技創(chuàng)新的征途上勇毅前行、行則必“智”，書寫更多科技賦能交通的精彩篇章。