公路多車道自由流高精度動(dòng)態(tài)稱重

       公路多車道自由流高精度動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)通過直接在公路斷面全覆蓋安裝稱重傳感器，實(shí)現(xiàn)公路自由流車輛重量檢測全覆蓋，避免了貨車?yán)@邊、壓縫等行駛行為下的重量檢測異常。依托該系統(tǒng)，配合車牌抓拍識(shí)別、信息情報(bào)告知等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了道路貨車超限運(yùn)輸信息自動(dòng)檢測、告知、上傳的治超非現(xiàn)場檢測。

       治超非現(xiàn)檢測具有檢測精度高、不額外占用土地、建設(shè)成本低、運(yùn)行全自動(dòng)的特點(diǎn)，可以有效應(yīng)對人力成本上漲、征地困難、不文明執(zhí)法等問題。系統(tǒng)已在山東、浙江、江西、湖南、重慶等省市廣泛應(yīng)用，有效降低了公路超限運(yùn)輸行為，保障了道路交通安全。

       1、檢測準(zhǔn)確度高，精度符合JJG907-2006《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器檢定規(guī)程》中準(zhǔn)確度等級5級要求。

       2、性能穩(wěn)定，稱重系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)、傳感器體積小、無排水、耐低溫、耐凝凍、壽命長、免維護(hù)、不影響車輛駕駛。

       3、執(zhí)法數(shù)據(jù)完整性好，車輛重量、車牌號、圖片、短視頻等信息匹配度達(dá)到95%以上。

       4、適用范圍廣，可用于縣道、省道、國道、城市主干道的橋梁檢測保護(hù)、超限檢測等。

       1、通過開發(fā)多種規(guī)格稱重傳感器，在保證車道劃分的前提下，實(shí)現(xiàn)了路面檢測全覆蓋。

       2、通過分析車輛動(dòng)態(tài)過秤過程，搭建自由流動(dòng)態(tài)過車模型，經(jīng)過仿真與真實(shí)試驗(yàn)，研究車輛動(dòng)態(tài)稱重誤差來源及變化規(guī)律，建立動(dòng)態(tài)稱重補(bǔ)償精度補(bǔ)償機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高精度檢測。